Kód: NITROD-C2
Čip do dieselového automobilu. Zvýšení efektivity vašeho motoru - při stejném množství paliva více výkonu! Jsme přímí dovozci, dnes objednáte a zítra už můžete testovat.
Kód: DB01 - P3
Pracuje se s ním podobně, jako se zařízením VAG bypass immo. Zařízení je určeno pro deaktivaci / aktivaci immobilizéru u řídících jednotek BOSCH EDC15 (diesel) a ME7 (benzín). Vhodné pro koncern Volkswagen.
Kód: NITROB-N4
Čip do benzínového automobilu - originál. Zvýšení efektivity vašeho motoru - při stejném množství paliva více výkonu! Jsme přímí dovozci, dnes objednáte a zítra už můžete testovat.
Kód: D-VH3 - B9
Diagnostický kabel pro Super Vag Commander 3.6 pracuje podobně jako diagnostický kabel VAG 3.6 K+CAN . Použitelné pro koncern Volkswagen - tedy Škoda, Seat, Audi a Volkswagen.
Kód: D-ICRPR - H
Univerzální diagnostika CR PRO na osobní automobily nástupce přístroje CR PLUS a další funkce navíc
Pracuje se s ním podobně, jako se zařízením VAG bypass immo. Zařízení je určeno pro deaktivaci / aktivaci immobilizéru u řídících jednotek BOSCH EDC15 (diesel) a ME7 (benzín). Vhodné pro koncern Volkswagen.
Při vadném kusu diagnostiky výměna za novou i po 14 denní lhůtě !!
Objednávky standardně doručujeme do tří dnů.
Při nákupu se nemusíte stresovat, veškeré objednané zboží lze samozřejmě vyměnit či vrátit.
Nabízíme nejlevnější autodiagnostiky v poměru cena / výkon na trhu!
Zařízení je určeno pro řídící jednotky Bosch EDC15 (diesel) a ME7 (Benzín). Vhodné pro koncern Volkswagen
Řídící jednotka EDC15 pro vznětové motory je nainstalována v modelech značek VW, Audi, Seat, Škoda od roku 1999.
Řídící jednotka ME7 pro benzínové motory až od 1,6 je také nainstalována v modelech značek VW, Audi, Seat a Škoda.
Lze použít také u řídících jednotek ME7.5, ME7.5.1, ME7.1, ME7.1.1
Deaktivace immobilizéru:
Zasuňte přístroj do zdířky diagnostické zásuvky (OBD2) přepněte na "OFF" na těle jednotky.
Otočte klíčem do první polohy.
Po pouhých dvacet až třicet sekundách je imobilizér deaktivován (IMMO OFF).
Led dioda na nástroji začne pomalu blikat, po několika sekundách se blikání zrychlí, to znamená že je immo vypnuto a auto půjde nastartovat bez klíče s immobilizérem.
Aktivace Immobilizéru:
Zasuňte přístroj do zdířky diagnostické zásuvky (OBD2) přepněte na "ON" na těle jednotky.
Otočte klíčem do první polohy.
Po 20 - 30 sekundách je imobilizér aktivován (IMMO ON).
Led dioda na nástroji začne pomalu blikat, po několika sekundách se blikání zrychlí, to znamená že je immo zapnuto.
Podpora:
AUDI A2/A3/A4/A6
SEAT Cordoba / Ibiza / Toledo / Toledo
ŠKODA Octavia
ŠKODA Scout
ŠKODA Roomster
ŠKODA Fabia
Škoda Superb (až do roku 2008)
PORSCHE Cayenne (benzín, starý model)
VW Golf IV / Bora (od roku 2000)
VW Polo (od roku 2000)
VW Caddy (od roku 2000)
VW Eos / Tiguan
VW Passat 3BG (až do 2004 - s výjimkou 2,5 V6)
VW T4 (od roku 2000)
VW Beetle
Není určeno pro 1,8 T a 2,0 TFSI + 1,4 + 1,6 benzínové motory
Obsah balení:
1x hlavní jednotka
1x návod (anglicky)
UPOZORNĚNÍ #1: Toto zařízení je určeno pouze pro servisní účely.
UPOZORNĚNÍ #2: Neručíme za poškození způsobené vlivem neodborné manipulace, použití nástroje je na vlastní nebezpečí!
VAG IMMOBILISER (drive box) v akci (video):
Kód: O-DB02 - B9
Zařízení je určeno pro deaktivaci / aktivaci immobilizéru u řídících jednotek BOSCH EDC15 (diesel), EDC16 (diesel) a ME7 (benzín), cca do roku 2010 dle typu vozu. Vhodné pro více značek automobilů.
Kód: D-ICMAX
Diagnostika iCarsoft CR MAX určená pro potřeby dílen a servisů
Pracuje se s ním podobně, jako se zařízením VAG bypass immo. Zařízení je určeno pro deaktivaci / aktivaci immobilizéru u řídících jednotek BOSCH EDC15 (diesel) a ME7 (benzín). Vhodné pro koncern Volkswagen.
